2018-01-18
西安无人机的发展趋势
探索人造 感悟汗青 创造奇特
电动多轴无人机来说，续航一般是一个很大的标题问题，15——20分钟电池就没了，是以更多的应用于航拍的场景，然实际应用中，远不止用于航拍领域。一旦需求实验遨游里程更远，或是耗时更长的任务，续航短的这一“软肋”就非常尴尬，亦成为令电动无人机厂商头疼不已的题目。通过屡次探索，业界“大拿”们提出、设计的全景拍摄器械充电方案亦是不足为奇。
一、用旌旗灯号塔进行无线充电
华为在往年的MWC上展示了一个名为“Innovation City”(创新城市)的计划，针对四轴无人机续航不敷的标题问题，提出了一个构想：让无人机飞到信号塔的上方，通过无线门径充电。
据悉，该观点计划是华为X Lab项目的一有部分，是跟中国移动协作钻研的。独霸信号塔无望解决目前无人机在实际作业中碰着的两大问题：一是电池续航短，二是四面修筑物对GPS旌旗灯号的陵犯，这也是无人机耗电严重的首要缘由之一。
华为的计划堪称一石二鸟：既能通过信号塔增强无人机GPS的信号，又能同时为无人机进行无线充电。
理论上利用旌旗灯号塔为无人机充电的想法并非华为首创，早在旧年夏天，中国移动就与爱立信竞争，发布了一项无人机Internet计划：通过基于基站外地换取的5G原型网络及多web间的Internet切换，实现无人机的实时管制，并进行了无人机与普通商用电话用户同享站点的功能。
华为这一想象方案，假如能够得以完成，无疑将真正解决电动多轴无人机的使用瓶颈，但从短期来看，完成的可能性并不大，仍有待于无线充电技能的完善。
二、无人机飞回货车充电
这是全球最大的包裹快递公司之一UPS目前正在测试的一套货车和无人机协作送货琐屑。当货车司机行驶至住户门前时，无人机便会飞行至目标地址放下物品后飞回卡车。无人机本身，重量低于10磅，一次飞行时日为30分钟，然后需要飞回货车进行充电。
据相熟，这套货车与无人机协作送货零碎是为认识决送货进程中“收尾一千米”的题目，UPS为此设计了一台特制的柴油电动送货车，装有一大群无人机。当司机驾驶卡车经过住户门前时，只需靠边泊车，接下来将快递放到无人机载货箱内，无人机便会遨游至目标地址放下物品后飞回卡车，而司机无需泊车等候无人机前往，它们可以直接飞抵下一个送货点。
UPS的这个工程必要获得FAA的同意，但项目一旦得以施行，将直接汲引送货功能。据UPS估算，若66000辆送货车天天削减一英里路程，每年将足以撙节5000万美元。
三、路灯当充电器
今天，环球出名CRM解决方案提供商软营首席数字媒体营销布道师(Chief Digital Evangelist)Vala Afshar在推特曝光了亚马逊无人机的最新专利手艺，此中一张是亚马逊无人机充电妙技的最新专利图。
按照Vala Afshar供应的专利图显露，亚马逊无人机可停泊在特定的充电路灯上，准确停靠后，路灯就可为无人机充电。由专利图可创造，一盏路灯一次只能为一个无人机供应就事。诚然云云，若该专利图属实，亚马逊无人机的续航题目无望获取极大改良。
早在去年7月，亚马逊koi要求了一项无人机送货专利，该专利描绘了一种在建造物的高处建立无人机“接驳点”(Docking Station)的送货细碎，亚马逊的送货无人机可以借助该接驳点进行充电和极其天色的避险，提供更好的送货管事。
该专利表现，亚马逊可以在都会中的广播电视塔、路灯、电线杆、教堂大约写字楼等建造物的高处设置装备摆设送货无人机接驳点，然后通过一个“处所控制软件零碎”进行及时的监控与计划。该希图琐细会遵照接驳点的分布和目的地址的地理职位状况，撮合目前的天气、人流密度(要只管即便回避人工流产密集区)等剖析成分给出最优的送货阶梯。再加上接驳点的充电与极其天色避险功能，可以使亚马逊的无人机快递零碎达到更远的送货目的地，同时也更安全与高效。
该专利展示，当包裹被送到接驳点后，有两个决意：一是接驳点通过真空管、起落机或通报带等设施送到空中上的快递员手上，最终由快递员送到客户手中;二是不凭借人力，由无人机直接将快递送到预设的地址。
四、用低压线充电
客岁，在Indiegogo上有人想出了一种全新的无人机续航解决方案：垄断道路上方的高压线缆进行充电，同时无人机作为序言，为平凡的电动汽车进行电量传输。这款观念无人机名叫Dronztr，这类充电方法最大的益处等于可以对现有电力传输零碎进行有效的操作，而无需大规模投资建设充电桩就解决了电动汽车的充电标题。
据简介，Dronztr存在踊跃追寻功能，首先它本身可以通过无线感到充电的方法，垄断线路上方的低压线缆对Dronztr本身进行充电。而在充电的同时，作为一种媒介，来为寻常的电动汽车进行电量传输。从而抗御了电动汽车在充电桩进行充电守候时酿成的时日浪费标题。
无人机充电方案层见迭出，信托在新能源的开发上，我们取得很大进行后无人机拍摄装备将不在为能源的题目而忧闷。
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